Máy mài hình trụ

Trả lời: Kết thúc bề mặt kém thường được gây ra bởi lựa chọn bánh mài không phù hợp (ví dụ: sử dụng bánh mài với độ cứng quá thô hoặc độ cứng không chính xác), làm mát không đủ (dẫn đến phôi quá nhiệt và bỏng) hoặc hao mòn bánh xe không bằng phẳng (tạo ra vết trầy xước). Ngoài ra, việc kẹp phôi lỏng lẻo hoặc tỷ lệ thức ăn quá mức cũng có thể phá vỡ độ mịn bề mặt. Các giải pháp bao gồm khớp bánh mài với vật liệu, đảm bảo dòng làm mát đầy đủ, mặc quần áo của bánh mài thường xuyên và tối ưu hóa các thông số thức ăn.

Trả lời: Các lỗi kích thước thường xuất phát từ kẹp phôi không ổn định (ví dụ: các trung tâm lỏng lẻo hoặc các mâm cặp sai), đeo hoặc sai lệch đường ray dẫn hướng của máy hoặc trục chính, biến dạng nhiệt của phôi trong quá trình mài hoặc điều chỉnh không đúng cách với sự song song của bánh mài. Giải quyết vấn đề này đòi hỏi phải kiểm tra và tái giải quyết các thiết bị kẹp, hiệu chỉnh các thành phần máy, điều khiển làm mát để giảm hiệu ứng nhiệt và xác minh sự liên kết của bánh xe.

Trả lời: Rung quá mức thường là do lắp bánh mài không cân bằng (ví dụ: phân bố trọng lượng không đồng đều), vòng bi trục chính bị mòn hoặc bị lệch hoặc bánh xe mài bị hỏng (ví dụ: vết nứt). Đầu tiên, dừng máy ngay lập tức để tránh tai nạn. Sau đó, cân bằng lại bánh mài, kiểm tra và thay thế vòng bi bị mòn, hoặc thay thế một bánh xe mài bị hư hỏng. Đảm bảo lắp đặt thích hợp và bảo trì thường xuyên bánh mài và trục chính có thể ngăn chặn các vấn đề đó.

A: Có, nhưng những cân nhắc đặc biệt là cần thiết. Non - kim loại màu mềm hơn và dễ uốn hơn, vì vậy chúng có xu hướng làm tắc nghẽn bánh xe mài mòn thông thường (ví dụ, oxit nhôm). Để tránh điều này, hãy sử dụng bánh xe với liên kết mềm hơn, grits thô hơn hoặc vật liệu mài mòn như cacbua silicon (khó hơn và ít dễ bị tắc). Ngoài ra, việc tăng lưu lượng chất làm mát giúp loại bỏ Swarf và ngăn chặn sự tắc nghẽn, đảm bảo hoàn thiện bề mặt mịn trên không - các phôi sắt.